levande

av MarketWatch, Marketwatch

Juni 11, 2015 / 10: 00am

tsa-marketwatch

vi saknar massor av säkerhetshot

den årliga budgeten för federal Transportation Security Administration-byrån bildades efter September. 11, 2001, terrorattacker för att skydda USA: s luftfart, masstransitering, motorväg och järnvägssystem — har ökat från $4.8 miljarder i finanspolitiska 2003 till mer än $7 miljarder idag. Och medan pengarna ska göra oss säkrare, får TSA inte alltid höga betyg när det gäller hur bra Det skärmar passagerare och bagage.

nyligen, när Department of Homeland Security (DHS), som övervakar TSA, skickade undercover-agenter till några av landets mest trafikerade flygplatser beväpnade med förbjudna vapen och faux sprängämnen, fann det att TSA-agenter släppte dessa föremål genom säkerhet 95 procent av tiden, enligt en exklusiv rapport från ABC News. Faktum är att TSA-agenter misslyckades med att upptäcka föremålen i 67 av de 70 utförda testerna. I ett uttalande konstaterar Hemlandsäkerhetssekreteraren Jeh Johnson att” siffrorna i dessa rapporter aldrig ser bra ut ur sammanhanget ”och att han har riktat tsa-ledningen att” omedelbart revidera sina standardrutiner för screening ” och att genomföra mer utbildning.

och det här är inte det första säkerhetstestet TSA-agenter har misslyckats: i 2013 släppte de en undercover agent genom säkerhet på Newark Liberty International Airport med en falsk bomb. Just då, tsa noterade att det ofta gör dessa hemliga tester ”så svåra som möjligt” för att ”driva gränserna för vårt folk, processer, och teknik.”

dessutom skärmar TSA-agenter också felaktigt passagerare, som en rapport som släpptes i September 2014 av GAO, som utvärderade TSA: s säkra flygprogram som hjälper till att identifiera vilka passagerare som är högre och lägre säkerhetsrisker (TSA PreCheck är en del av detta program), avslutar. I rapporten anges: ”TSA-information från maj 2012 till februari 2014 indikerar att screeningpersonal har gjort fel vid genomförandet av säkra flygbestämningar vid kontrollpunkten.”Och det drar slutsatsen att” TSA inte har en process för att systematiskt utvärdera orsakerna till dessa screeningfel ” och noterar att det tog TSA över sex månader att sammanställa en lista över sådana fel — och att själva listan var ofullständig och innehöll misstag.

i ett uttalande efter rapportens släpp, Steve Sadler från Office of Intelligence and Analysis vid TSA sa att Secure Flight ”har visat tillförlitlighet och supereffektivitet” och ”fortsätter att utvecklas.”

precis som flygbolagen, vi jacking upp våra avgifter

medan dess utgifter har planat ut under de senaste åren, det är fortfarande en ökning med mer än två tredjedelar. Och om du flyger mycket, känner du förmodligen tsa-nypa ännu mer än tidigare: I juli 2014, tsa säkerhetsavgift, som automatiskt läggs till flygbiljetter och betalar för saker som flygplatssäkerhet, mer än fördubblats, till $5.60 per enkelriktad flygning och $11.20 för en nonstop tur och retur.

”människor som reser ofta drabbas hårdast … dessa avgifter lägger till”, säger Mike McCormick, verkställande direktör för Global Business Travel Association. Men supportrar säger att utgifterna håller oss säkrare: Enligt DHS förhindrade TSA: s screeninginsatser 111 000 farliga förbjudna föremål, inklusive sprängämnen, skjutvapen, brandfarliga och vapen, från att föras på flygplan 2013. Dessutom ökade antalet skjutvapen som upptäcktes av TSA 2014 22 procent från 2013, enligt uppgifter från TSA som släpptes fredag — i genomsnitt sex vapen om dagen hittades i handväskor. Sammantaget screenade byrån nästan 653 miljoner flygpassagerare 2014 (över 14 miljoner mer än föregående år).

bör budgeten vara högre? TSA har mer än 55 000 anställda, varav de flesta är transportsäkerhetsansvariga. Men dessa frontlinjen screeners tjänar i genomsnitt endast $ 22,000 per år, enligt career webbplats Indeed.com. vissa experter säger att byrån kan prestera bättre om den betalade för att locka bättre kvalificerade talanger.

några av våra anställda har klibbiga fingrar

en 2013-rapport från Government Accountability Office, en federal watchdog agency, fann en 26 — procentig ökning av missförhållanden bland tsa-anställda från räkenskapsåret 2010 till 2012-och en betydande del av det missförhållandet involverade stöld.

rapporten dokumenterade 56 fall av TSA-personal som stjäl under den tiden, och det är i sin tur en del av ett långsiktigt problem. TSA erkänner att mellan 1 maj 2003 och September 2012 avslutades totalt 381 agenter för stöld. År 2012 erkände två ex-TSA-agenter sig skyldiga till att ha stulit 40 000 dollar från en passagerares väska på John F. Kennedy Airport i New York. Ett år före det erkände en TSA-anställd sig skyldig till anklagelser om att han regelbundet stal pengar (totalt mellan $10 000 och $30 000) från flygblad medan de screenade sina väskor på Newark Airport. Ett antal TSA agenter har fångats stjäla iPads, och passagerare har nyligen anklagat agenter för att stjäla allt från kontanter till smycken — ibland rätt i vanlig syn som tillhörigheter gick igenom screening maskiner.

TSA konstaterar att den har en ”nolltolerans” – politik för stöld och säger att antalet anställda som sparkas för stöld representerar mindre än 1 procent av de anställda som är anställda av byrån under den aktuella perioden. Ändå drog GAO slutsatsen att ” TSA kunde stärka övervakningen av anklagelser om anställdas missförhållanden.”

vi visar dina konstiga tillhörigheter till allmänheten

resenärer är ibland lite sketchy och konstiga — och de bevisar det med de udda och ibland olagliga sakerna de försöker ta genom flygplatsens säkerhet. TSA inspekterar ungefär 1,5 miljarder påsar per år på flygplatser och konfiskerar massor av smuggling. Och nyligen, som ett sätt att engagera allmänheten, byrån har visat världen några av sina konstigare fynd — via Instagram.

TSA: s Instagram-flöde har nyligen presenterat bilder av konfiskerade föremål som en krökt levande orm (någon fyllde sju av dem i sina byxor); verktygsknivar dolda i ett Scooby-Doo hälsningskort; en leksakskanin kanin fylld med en pistol; ett par röda och rosa kattformade mässingsknogar; och en Taser utformad för att se ut som läppstift. (Ett silverfoder för folk med konstiga smaker: TSA släpper inte namnen på passagerarna som totar dem på sitt Instagram-konto.)

naturligtvis får några konstiga smugglingsinsatser mycket publicitet utan TSA: s Instagram-hjälp. Förra året, en man försökte passera bort” kokain-chip ” cookies som chocolate chip cookies på Newark; en annan fyllda 7 pounds av vitt pulver i getkött bitar och försökte föra den till New York; och ännu en annan försökte dölja sina droger i påsar med vaniljsås mix och glida genom JFK oupptäckt.

sedan var det kvinnan som försökte ta med en mänsklig skalle-komplett med hår, tänder och hud — genom flygplatsens tull i Miami 2006; mannen som försökte smuggla en avskuren förseglingshuvud från Denver till Boston 2004; och till och med en kvinna som försökte åka till Melbourne, Australien, 2005 med ett specialdesignat förkläde fyllt med 51 tropiska fiskar. (Läs: de 10 värsta flygplats smuggling misslyckas.)

droger är inte vårt problem

om du är orolig för olagliga droger som kommer in i din stad på ett jetplan, titta inte på TSA för att stoppa den tillströmningen. ”Tsa-säkerhetsansvariga söker inte efter marijuana eller andra droger”, förklarar byrån på sin webbplats. Anledningen ligger i TSA: s uppdrag: ”TSA: s screeningprocedurer, som regleras av federal lag, är inriktade på säkerhet och är utformade för att upptäcka potentiella hot mot luftfart och passagerare”, konstaterar Feinstein.

om en officer händer på vad som ser ut som droger i någons väska, ”hänvisar TSA saken till brottsbekämpning”, konstaterar Feinstein. Men experter säger att med tanke på deras andra prioriteringar kan TSA-officerare ibland se åt andra hållet även när de misstänker att droger är närvarande. (Det har rapporterats om TSA-officerare som lämnar varningsanteckningar för passagerare som transporterar marijuana, snarare än att vända dem in, även om officerarna kan få straff för att ta det tillvägagångssättet.)

det är i slutändan upp till brottsbekämpning — inte TSA — att avgöra om man ska inleda en brottsutredning för någon som misstänks för att smuggla droger genom en flygplats, säger Feinstein.

vi ska Mangla ditt bagage

TSA: s säkerhetsmandat tillåter screeners att öppna incheckade väskor och till och med klippa låsen på en låst väska; sammantaget öppnas cirka 5 procent av incheckade påsar under screening, säger byråns talesman Ross Feinstein.

resenärer klagar på att TSA rummaging ofta lämnar sitt bagage i oordning, med brytbara föremål trasiga och föremål spillda och — ett stort klagomål på semestern — presenterar oöppnade och slumpmässigt omförpackade. Under 2014-semestern började ett antal resenärer lägga upp bilder av gåvor som fick denna behandling:

passagerare har också klagat på att organisationen har lämnat sina noggrant organiserade väskor i oordning. En kommentator på TSA: s blogg skriver: ”det skulle vara trevligt om de skulle sätta saker tillbaka där de hittades som att placera brytbara föremål tillbaka i mitten av påsen mellan kläderna snarare än på toppen av en mjuksidig väska så att de kan brytas av bagagehanterarna” och en annan skriver att deras väska var ”helt uppenbart rummaged through.”

TSA noterar på sin webbplats att det inte är ”ansvarigt för skador som orsakats av låsta väskor som måste öppnas av säkerhetsskäl.”Feinstein påpekar att” om en påse inspekteras görs screeningen med tanke på allmänheten eller under sluten krets-tv.”Ibland, när en väska är en röra, är det naturligtvis flygpersonalens fel eller en passagerare som inte packade försiktigt.

vissa flygplatspersonal får ett gratis pass vid screening

det finns en chans att de får ett frikort förbi säkerhetskontrollen.

många passagerare vet upplevelsen av tynar bort i en screening linje medan flygplatspersonalen bris genom okontrollerade. Faktum är att många flygplatsarbetare-inklusive vissa bagagehanterare, mekaniker och andra med tillgång till säkra områden och flygplan — inte behöver rutinmässigt gå igenom metalldetektorer eller kroppsskannrar.

TSA säger att det Pre-skärmar några av dessa anställda innan de är anställda, och veterinärer många av dem efteråt med slumpmässiga kontroller. Men kritiker säger att systemet lämnar allvarliga sårbarheter.

i December 2014 arresterades till exempel en ring på fem män, inklusive en flygbagagehanterare, misstänkt för smuggling av vapen genom flygplatser i Atlanta och New York City. I Januari krävde Senator Charles Schumer (D-NY) att TSA screenar alla flygplats-och flygarbetare för vapen när de rapporterar till jobbet varje dag. Som svar, Department of Homeland Security säger att det har begärt ” en ändamålsenlig och omfattande översyn av de frågor som rör säkerheten i de sterila områden på flygplatser i hela landet för att identifiera alla livskraftiga medel för avdelningen för att ta itu med eventuella sårbarhet.”

vi använder vår bästa utrustning

de flesta resenärer är bekanta med AIT — maskiner-de cylindriska helkroppsskärmarna där du står med händerna ovanför huvudet medan en bar virvlar runt dig.

TSA rankar AITs bland sin ” mest kapabla teknik.”Men även om enheterna debuterade 2008 och nu finns på cirka 160 flygplatser, passerade bara cirka 50 procent av flygpassagerarna 2013 genom dessa maskiner eller annan avancerad säkerhetsteknik. Detta händer ibland när tjänstemän vill påskynda säkerhetslinjerna, eller när AIT-maskiner inte är tillgängliga på flygplatsen som passageraren flyger från.

DHS säger att det bygger på annan information, screeningmetoder och underrättelseinsamling för att kontrollera passagerare som inte går igenom Ait; sammantaget står det att 85 procent av passagerarna genomgick ”förbättrad screening” varje dag i 2013.

vi får dig att spela med några konstiga do-not-pack — regler

listan över objekt som du kan och inte kan ta med på ett flygplan — och de objekt som kan kräva ytterligare screening-bafflar många konsumenter. När det gäller vassa föremål, vissa är OK och vissa är inte, även om alla av dem kan skada andra passagerare: Du kan inte ta sax i din carry-on, men stickor är OK, och du kan inte ta en isplockning men skridskor är OK.

om du lagrar sprit i din Handbagage, se till att det är ett av de godkända varumärkena som Grey Goose.

sprit är ett annat förvirrande område: medan flaskor med Captain Morgan Spiced Rum och Grey Goose är bra att ta in ditt incheckade bagage (upp till fem liter), Bacardi 151 och John Crow Batty Rum är stora no-nos. (detta är tack vare deras höga alkoholhalt — drycker med mer än 70 procent alkoholhalt kan inte gå i incheckade väskor eftersom de är brandfarliga.) Och de flesta kemiska djuravstötningsmedel är bra i incheckat bagage, med undantag för nästan alla björnavstötningsmedel.

och bara om du undrade: Det är bra att ta med mormors kremerade aska ombord (så länge du är okej med att hon går igenom en röntgenmaskin), men den pajen du bakade för morfar kan kräva ytterligare screening.

även om dessa regler verkar konstiga, har TSA sina skäl för dem-vanligtvis relaterade till hur mycket av ett hot de föremål som finns för passagerarnas och besättningens säkerhet. Och TSA pekade MarketWatch på detta ” kan jag ta med?”sökfråga, vilka passagerare kan använda för att bestämma vad de kan och inte kan ta med genom flygplatsens säkerhet.

vi spenderar hänsynslöst på screeningsystemen

vid flera tillfällen har GAO klandrat TSA för att inte genomföra tillräckliga kostnads-nyttoanalyser av sin screeningteknik — inklusive AIT-maskiner och ett boarding — pass-skanningssystem-innan de distribueras.

en av de mest högprofilerade skruvningarna: TSA: s ”puffer”-maskiner. År 2004 köpte organisationen mer än 200 av enheterna, utformade för att upptäcka Explosiva partiklar genom att blåsa luft på passagerare. Kostnaden för utplacering var cirka 30 miljoner dollar, men maskinerna krävde ofta dyrt underhåll, och regeringen har sedan dess dragit dem från flygplatser.

TSA säger att det nyligen har förbättrat sin teknikupphandlingsprocess, och att sådana förändringar hjälpte byrån att komma i $100 miljoner under sin tilldelade budget under räkenskapsåret 2013.

Posted on

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.