Prezentare generală a aeronavelor:

în războiul mondial 2, planoarele de transport remorcate au fost construite în număr mare pentru a ateriza trupele aeriene cu armele lor mai grele în spatele liniilor inamice, fără a folosi parașute și cu mult mai puțină împrăștiere a trupelor. Viteza aeriană Horsa transporta doi piloți și 25 sau mai multe trupe sau încărcături precum un jeep și un pistol antitanc. Avea un fuselaj cilindric din placaj, o aripă înaltă cu clapete foarte mari și un tren de rulare principal, planorul aterizând apoi pe un derapaj central și roata nasului.

a fost construit în principal din molid și placaj, adesea în subansambluri de către producătorii de mobilă. A fost remorcat de o varietate de aeronave diferite, și anume, Stirling, Halifax , Albemarle și mai târziu ,Dakota. AS.51 Horsa Mk.I din 1941 avea o ușă/rampă largă din partea portului, cu o ușă glisantă pentru personal. Ulterior, a fost adoptată descărcarea din spate, cu coada îndepărtată prin deblocarea șuruburilor cu eliberare rapidă.

as.58 Mk.II din 1944 a introdus un ansamblu nas/cabină care putea fi înclinat într-o parte pentru încărcare și descărcare. Au fost construite aproximativ 3.655 de cai de ambele tipuri. Horsa are legături puternice cu site-ul Salisbury Hall, fiind proiectat acolo de Airspeed, iar primele două au fost construite acolo și apoi duse la ceea ce este acum Aeroportul Heathrow din Londra pentru asamblare și testare de zbor.

Specificații aeronave:

unitate de putere: nici unul

durata aripii: 88 ft (26,8 m)

Lungime: 67 ft (20,4 m)

greutate încărcată: 15,250 lb (6,917 kg)

viteza de alunecare: 100 mph (161 kph)

expus la muzeu:

expoziția Muzeului, achiziționată în 1975, este un hibrid format din cabina unui Mk.Ii Horsa și partea din față a fuselajului unui Mk.I Horsa. Fuselajul arată rampa/ușa laterală a portului, scaunele interioare din placaj pentru trupe de-a lungul laturilor , o bicicletă pliabilă pentru utilizarea de către trupele aeriene, secțiunea suplimentară a rampei necesare pentru umplerea ușii și derapajul principal. De asemenea, la vedere sunt cilindrii de aer pentru clapete.

Posted on

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.