Honda ‘ s nieuwe 2019 Pilot Sport een meer robuuste facelift die een Bat-signaal stuurt om fearless moms: I go off road op te roepen.

de crossover zal een nietje blijven in de school drop-off lijn, maar de automaker is ook op zoek om zijn vernieuwde Pilot af te stemmen op de avontuurlijke levensstijl van de moderne familie van vandaag.

op een recente rit in Westlake Village, een deel van het westen van Los Angeles County gekleed in glooiende heuvels en grote landgoederen, de piloot gebogen zijn spieren op een technische off-road parcours in het midden van een wijngaard.

de oefening was bedoeld om mogelijkheden die in het verleden over het hoofd werden gezien door moeders die op zoek waren naar een derde rij en voldoende bekerhouders in de kijker te zetten.

de cursus begon klein, met baby hobbels en rotsen, maar al snel evolueerde in een mix van divots, keien en een helling zo ernstig dat het niet meteen duidelijk was dat de piloot de top zou bereiken zonder te flippen.

de piloot bleef echter tractie houden. De steile rang was geen probleem. Tijdens de beklimming hield de Hill Hold-functie van het voertuig het op zijn plaats zonder druk op het rempedaal. Het systeem voorkomt dat de piloot glijdt in de overgang van gas naar rem.

tijdens het kruipen over een rotstuin toonde het een indrukwekkende veerweg. Diepe groeven bekleed met 5-voet heuvels van verpakt Vuil stuurde een wiel van de grond. Het voertuig soldiered door de hindernis, presentatie van een mix van vierwielaandrijving kracht en vertrouwen as articulatie.

de proef was de top Elite trim met een 3,5-liter V6 motor, die standaard is op alle trim niveaus. Een nieuw afgestemde negen-speed automatische transmissie is exclusief voor de Elite en beschikbaar op Touring modellen. De andere trims-LX, EX, EX-L-worden geleverd met een zesversnellingsautomaat. All-wheel drive is standaard op de Elite en beschikbaar op de andere afwerking. Alle piloten maken 280 pk en 262 pond-voet koppel.

de styling wijzigingen voor de 2019 Pilot zijn ook bedoeld om de crossover off-road karbonades vertegenwoordigen. De voorkant sport nog steeds een minivan-achtige schuine voorkant, maar de gebeitelde kap biedt een scherper uiterlijk dan de vorige versies. De grille bevat een chromen band die zich uitstrekt naar buiten naar de lichten. Een nieuwe metalen “skid garnish” accessorizes de onderkant van de bumper.

de veranderingen aan de achterzijde van de piloot zijn duidelijker. Het is boxier, een poging om een robuust body-on-frame silhouet na te bootsen. Een ander metalen detail benadrukt het skid gebied. Er is speciale styling voor de 18-inch wielen die worden geleverd met de lagere drie afwerking en een agressieve 20-inch ontwerp voor de Touring en Elite.De “gestroomlijnde” styling van de derde generatie Pilot is een gedeeltelijk gevolg van misvattingen van consumenten met betrekking tot brandstofefficiëntie, volgens Davis Adams, een Honda woordvoerder.

  • honda-pilot6
    de nieuwe 2019 Honda Pilot Crossover. (Alle foto ‘ s): Honda)
  • honda-pilot
  • honda-pilot2
  • honda-pilot3
  • honda-pilot8
  • honda-pilot9
  • honda-pilot11
  • honda-pilot13
  • `honda-pilot10
  • honda-pilot12
  • honda-pilot7
  • honda-pilot4
  • honda-pilot5
  • De nieuwe 2019 Honda Pilot Crossover. (Alle foto ' s): Honda)

Terug bij de grote Suv ‘ s als de Hummer H2 — verkocht door General Motors tussen 2002 en 2009 — populair waren, consumenten geprojecteerd energieverslindende oordelen naar de Piloot, in het bijzonder na gas prijzen hit record highs tijdens de energiecrisis in 2007.

de Pilot debuteerde zijn boxier lichaam in 2009, maar de vraag naar “brandstof-nipping crossovers” geleid ontwerp veranderingen die gemanifesteerd in 2016 toen de huidige gen gelanceerd met een nieuwe vorm, Adams zei.

maar de brandstofefficiëntie in de Pilot is consistent gebleven. De Environmental Protection Agency tarieven trims met de zes-snelheid tot 19 mpg in de stad, 27 mpg op de snelweg en 22 mpg gecombineerd. Modellen met negen snelheden kunnen 20 mpg city, 27 mpg highway en 23 mpg gecombineerd bereiken. Modellen met geluidssignaalinrichting hebben iets lagere ratings.

standaard voor GELUIDSSIGNAALINRICHTINGEN is het systeem voor het beheer van het variabele koppel van de piloot. De technologie scheen op een bergweg met het gaspedaal lichtjes gedrukt richting een bocht. De piloot trok zichzelf door de bocht met kracht. Het is een subtiele sensatie, meestal gevoeld door het stuur, maar genoeg om voor te stellen waarom het een helper zou zijn in regen of sneeuw.

Trims met negenversnellingsbak hebben verschillende rijmodi voor sneeuw, zand en modder. De piloot deed het beste in zandmodus op het off-road parcours. De nieuwe tuning in de transmissie zal de piloot in de tweede versnelling te starten wanneer in de sneeuw-modus voor een soepeler lancering (en wanneer in rijden onder licht-tot-matig Gas).

maar vrees niet, de 2019 Pilot heeft nog steeds ouderlijke must-haves. Voor 2019 is Cabin Talk beschikbaar op het EX-model en standaard op de tech-uitgeruste EX-L, Touring en Elite. Het is een intercom waarmee de cockpit kan communiceren met achterzitters. Net zoals vliegtuigpiloten passagiers aanspreken, pauzeert CabinTalk de schermen en dempt de luidsprekers of koptelefoons die zijn aangesloten op het entertainmentsysteem aan de achterzijde.

met CabinControl kunnen passagiers ook het audiosysteem, het rear entertainment system en het achterklimaat via iPhone of Android bedienen. Een 8-inch touchscreen opgewaardeerd om te reageren op smartphone — achtige gebaren-tap, swipe, pinch — is beschikbaar in ex-afwerking en hoger. Honda voegde een hard-knop volumeregeling op basis van feedback van klanten, ter vervanging van een logge digitale volumeregeling. Het infotainment is ook compatibel met Apple CarPlay en Android Auto.

het rear entertainment system-een genot op lange roadtrips met antsy kiddos — heeft een plafondgemonteerd 10,2-inch scherm dat CD ‘s, DVD’ s en Blu-ray discs afspeelt. Touring en Elite trims krijgen een Wi-Fi hotspot die tot zeven apparaten verbindt.

Honda verraste ons toen het het opzetten van een super technische off-road cursus voor zijn piloot. Ondanks zijn zachte reputatie, de SUV uitgevoerd zonder fouten op drie verschillende ronden. Leuk weetje: dit is een fabriekspiloot & die geen off-road wijzigingen heeft. # trucksdotcom

een bericht gedeeld door Trucks.com (@trucksdotcom) op 17 Aug 2018 om 11: 59am PDT

een 115-volt stroombron en HDMI-en USB-poorten op de achterste console ondersteunen verschillende streaming-en gaming-apparaten, en er zijn draadloze hoofdtelefoons om ruis in toom te houden.

ook belangrijk op elke adventure mobile zijn lederen stoelen, standaard op de EX-L bekleding en hoger (L staat voor “leer”). Laadruimte is voldoende-er is 18 kubieke voet achter de 60/40 vouwen derde rij bank. Ford Explorer en Volkswagen Atlas hebben meer dan 20 kubieke voet. Chevrolet Traverse heeft 23.

het vouwen van de derde rij maakt 56 Kubieke voet voor opslag. Explorer heeft slechts 44 kubieke voet achter de tweede rij; Atlas en Traverse hebben respectievelijk 56 en 58 kubieke voet.

prijzen voor de 2019 Honda Pilot begint vanaf $ 31.450 inclusief bestemmingskosten. Dit omvat Honda Sensing, een suite van geavanceerde veiligheidsfuncties nu standaard over de hele linie. Het tech-pakket omvat rijstrookcentrering, adaptive cruise control, automatisch remmen en beperking van het vertrek van de weg, waarmee de besturing en het remmen worden aangepast als het voertuig van gedetecteerde rijstroken beweegt zonder te signaleren. Blind spot monitoring is standaard op alle trims, maar de basis LX.

de EX-L trim maakte meer dan de helft van de Pilot verkoop vorig jaar en is geprijsd van $38.755. Honda ‘ s adviesprijs voor de midden-van-de-weg trim met navigatie en achter entertainment systeem is $ 40,755 met bestemming. Het wordt ook geleverd met een moonroof en power achterklep.

Touring voegt de negen-speed, een 10-luidspreker geluidssysteem en 4G LTE connectiviteit voor $43.515. De top trim, Elite, die draadloze smartphone opladen, power-vouwen zijspiegels (beide nieuwe functies voor Pilot), verwarmde en gekoelde voorstoelen en regen-sensing ruitenwissers toevoegt, kost $ 49.015 inclusief bestemming.

het enige nadeel van de elite is dat het alleen met de tweede rij kapiteinsstoelen wordt geleverd; er is geen optie om een achtste passagier in te persen. Maar met standaard AWD, 20-inch wielen en genoeg off-roading voor de meeste gezinnen, wie heeft het extra gewicht nodig?Noot van de redactie: om dit verslag te vergemakkelijken, Trucks.com woonde een evenement waar American Honda Motor Co. gehoste reizen en logies.

Lees verder: Racks stijgen naarmate de verkoop van vrachtwagens stijgt

meer informatie over SPECIFICATIES & prijzen

onderzoek

selecteer een model
Go

Posted on

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.