車両の始動に関する問題

ハイテンションリード(HTリード) それらはディストリビューターと点火プラグの間で動く。 点火コイルの故障は、適切な量の充電を受けていない一つ以上のスパークプラグになります。 寒さの中で車両を始動するのに問題がある場合、これはイグニッションコイルの故障の兆候である可能性があります。 HTリードで簡単なテストを実行して、
事実に各リードから各スパークプラグに行く火花があることを確認できます。

スパークプラグが破損しているか摩耗している

スパークプラグが磨耗している場合、イグニッションコイルははるかに高い出力で動作します。 最適状態であなたの点火プラグを保つことは点火コイルの失敗を経験するあなたのチャンスを減らすことができる。

スパークプラグが摩耗すると、各スパークプラグが発射されるギャップが広がり、ギャップを埋めるためにコイルがより高い電圧を供給する必要があ 点火コイルのこの付加的な緊張は過熱し、結局失敗の原因となる電圧積み過ぎを引き起こすかもしれません。

振動

振動は、イグニッションコイルの巻線と絶縁を損傷し、二次巻線に短絡や破損を引き起こす可能性があります。

過熱

点火コイルの過熱は、電気を伝導する能力を妨げる可能性があります。

消耗

消耗はイグニッションコイルが故障する一般的な理由です。 これは、一次および二次コイル巻線と一次コイルとの間の絶縁の劣化を引き起こす。 絶縁材の減少によりコイルは過熱することができます。

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