La Honda S600 è un residuo dai giorni nascenti di Honda di costruzione di automobili. Hanno lanciato la produzione della loro prima automobile, il camion T360 kei, nel 1963. La loro seconda vettura, l’ambiziosa S500 sports car, fu messa in produzione poco dopo, seminando i semi per il suo successore, la S600, che presentava un motore ingrandito da 531cc a 606cc. La S600 fu costruita tra il 1964 e il 1966, con un totale di 13.084 S600 costruite sia in stile coupé roadster che fastback, prima di essere gradualmente eliminata a favore della nuova S800 da 791 cc. L’esperienza di Honda con motori piccoli e felici di giri ottenuti dalla loro produzione di motociclette li aiutò a costruire le centrali elettriche per queste prime auto sportive, che Honda in seguito rese omaggio con la loro S2000.

Se l’idea di possedere e guidare una delle prime auto sportive Honda ti eccita (e dovrebbe—pesano meno di 1600 sterline), allora sei fortunato, perché un S600 è appena uscito all’asta per portare un rimorchio. Con una settimana rimanente e un’offerta elevata di $2,500 al momento di questo post, c’è ancora molto tempo per il prezzo di salire ben oltre la portata degli acquirenti di impulso di window-shopping.

Questo esempio in particolare è stato venduto per la prima volta in Germania e successivamente importato nel Vermont. Dopo che il motore è esploso più di dieci anni fa, l’auto è stata venduta e il suo nuovo proprietario l’ha messa in deposito. Tra il 2011 e il 2015, l’auto è stata sottoposta a un restauro completo, con una preparazione per il futuro, incluso un rivestimento di potenza sul telaio e sulle ruote per prevenire la corrosione. Uno scarico personalizzato a doppia uscita, spedito dall’Australia, è stato montato sull’auto, ma questa è l’unica parte che non è né di fabbrica né una riproduzione corretta per il periodo.

Se hai bisogno di una roadster classica nella tua vita, ma un prodotto British Leyland non è il tuo gusto, considera questa un’alternativa.

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