minden évben átmegyek az összes tárolt vonalon.
hagytam, hogy körülbelül 5 lábnyi vonal jöjjön le a tekercsről, és ellenőriztem a tekercsek merevségét.
ezután töréspróbát végzek a vonalon.
ha nem lett különösebben kócos, és ha a töréspont arról szól, hogy mi volt, amikor új volt – megtartom.
ha ezek közül bármelyik változó rossz, akkor azt állítom.
Továbbá, ha balszerencsém volt egy adott vonaldarabbal – amelyet egy adott ömlesztett orsóból vettek, akkor egyszerűen az ömlesztett orsót dobom, nem pedig egy másik problémát.
felcímkézem az orsó orsóimat, hogy tudjam, melyik ömlesztett orsóból vettem a vonalat, kivéve, ha egyszerűen egy vagy két orsó töltőanyagot használtam, ebben az esetben egyszerűen megadom az lb-t és a vonal kitöltésének évét.
néha egy tartalék tekercs orsót más lb tesztvezetékkel töltök meg, mint általában. Az orsótól függően ez egy vagy több évig maradhat a tárolózsákomban. Ugyanezt a tesztet végzem ezeken az orsókon, mint az ömlesztett orsóim.
ezek az orsók általában gyorsabban kerülnek eltávolításra, mint az ömlesztett orsók, egyszerűen azért, mert az orsók kisebb átmérője és a csomagolás szorossága általában lerövidíti a zsinór hasznos élettartamát.
ezért általában csak olyan orsókat töltök meg, amelyekről tudom, hogy egy adott útra – vagy legalábbis a szezonra-fogom használni.
inkább hagyom a vonalat az ömlesztett orsón, majd töltsem meg abban az időben, amikor szükségem van rá – ahelyett, hogy a vonalat a kis orsókon tárolnám. Én általában egy kis doboz egy fél tucat ömlesztett orsók vonal velem utazások – így ha szükséges tudok gyorsan respool egy orsó orsó, ha arra szükség van, vagy ha más lb vonal van szükség egy adott orsó – amelyre nincs tartalék.
gondoskodás
REW

Posted on

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.