Avec des millions de voitures, de camions, d’autobus et de motos sur les routes de notre pays à tout moment de la journée ou du soir, les accidents sont trop fréquents. De 30 000 à 40 000 personnes sont tuées chaque année dans des accidents de la route. Malheureusement, 3 900 accidents mortels sont survenus à la suite d’accidents impliquant des camions lourds en 2012, ce qui représente environ 7 % de tous les décès. Néanmoins, les accidents de camionnage entraînent souvent des blessures graves. En 2012, environ 104 000 personnes ont été blessées dans des accidents de gros camions, soit environ 285 blessés par jour.

L’un des types les plus courants d’accidents de véhicules à moteur sont les accidents arrière. Des études sur les accidents de véhicules automobiles indiquent que 40 % de tous les accidents de véhicules sont des collisions par l’arrière. Le fait d’être à l’arrière par un camion de 80 000 livres peut provoquer un renversement incontrôlable de votre véhicule ou heurter un autre véhicule ou une barrière routière ou provoquer un impact écrasant dévastateur. Dans certains de ces accidents, les occupants de la voiture ou ceux d’un autre véhicule impliqué ont la chance de s’en sortir relativement indemnes, mais pour beaucoup d’autres, les blessures peuvent être catastrophiques ou mortelles.

Blessures dues à un accident par l’arrière

Il y a certaines forces ou physiques à l’œuvre dans un accident par l’arrière. Avant tout, les occupants des voitures particulières ne sont généralement pas au courant de la collision imminente et le conducteur est incapable de prendre des mesures d’évitement, le cas échéant, et personne ne se prépare à la collision. Étant donné que de nombreux accidents par l’arrière surviennent avec des véhicules à l’arrêt complet ou derrière d’autres véhicules, le conducteur ne peut pas faire grand-chose.

S’il s’agit d’un gros camion, cela peut ne pas faire beaucoup de différence car une collision de type écrasement peut se produire.

Près de 85 % de tous les accidents de véhicules automobiles entraînent des blessures au cou dues à des collisions par l’arrière. Même une collision à une vitesse aussi basse que 8 milles à l’heure peut produire une accélération de force de 2 g de la voiture impactée et une force de 5 g dans les 4 secondes suivant l’impact. Une force g équivaut à une accélération de 32 pieds par seconde. La dynamique contribuant à une blessure par collision arrière sera plus dramatique si votre voiture est heurtée par l’arrière par un camion de 80 000 livres.

Un coup de fouet cervical est un étirement ou une déchirure des muscles du cou, des ligaments et d’autres tissus mous résultant d’une flexion et d’une extension à grande vitesse du cou et du dos. À l’impact, votre cou et votre dos vont d’abord reculer puis être projetés violemment vers l’avant.

Si vous avez « seulement » subi une blessure au cou, cela peut encore nuire considérablement à votre vie, provoquant une douleur intense, des mouvements limités, des nausées, des insomnies et des changements d’humeur. De plus, ses effets peuvent durer éternellement. Une blessure au disque, qui résulte plus probablement d’une collision avec un camion par l’arrière, peut provoquer un engourdissement, une douleur irradiante dans les bras, limiter les mouvements de la tête d’un côté à l’autre et de graves maux de tête. Bien que la plupart des victimes se rétablissent en quelques mois, environ 20% présentent des symptômes depuis des années.

Causes d’une collision arrière

Les mois d’hiver au Massachusetts sont propices aux accidents d’automobiles et de camions dans la neige. Les accidents de camions sur route glacée ne sont pas rares, les camionneurs voyageant trop vite pour les conditions routières et incapables de s’arrêter à temps. Les camions nécessitent jusqu’à 100 verges pour s’arrêter complètement dans des conditions normales.

Les autres causes sont l’inattention, la distraction au volant due à l’utilisation du téléphone cellulaire ou de la radio, l’intoxication ou la drogue et la fatigue du conducteur, ce qui augmente considérablement le temps d’arrêt de la perception, de la réaction et de la réaction.

Prouver la responsabilité

Bien que la plupart des assureurs supposent que le véhicule qui a heurté un véhicule devant lui était uniquement en faute, ce n’est pas toujours le cas. On sait que les automobilistes s’arrêtent soudainement sur une chaussée, ne laissant pas beaucoup de temps au camionneur ou à un autre automobiliste pour s’arrêter. D’autres voitures peuvent ralentir soudainement, mais un chauffeur de camion doit maintenir une distance de sécurité derrière n’importe quel véhicule.

Un avocat spécialisé en accident de camion ne présumera pas qu’une cause d’accident est déjà déterminée. En obtenant des preuves des journaux du conducteur du camion, du dispositif d’enregistrement automatique à bord, le cas échéant, et en examinant les politiques d’embauche, de formation et de dépistage des drogues du transporteur routier, la preuve de responsabilité peut être confirmée et les dommages peuvent être augmentés dans certains cas.

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Si vous ou un être cher avez été blessé dans un accident de camion par l’arrière ou dans toute autre collision de camionnage, ne présumez pas que la responsabilité est établie et que vous récupérerez l’indemnisation maximale sans représentation légale. Des études confirment que les victimes d’accidents recouvrent beaucoup plus d’indemnisation lorsqu’elles sont représentées par un avocat, même en tenant compte des frais juridiques déduits du règlement ou du recouvrement.

Confiez votre réclamation à Neil Burns et Roshan Jain, un avocat spécialisé dans les accidents de camions du Massachusetts qui a fait ses preuves dans le traitement de ces types de réclamations.

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