Lentokonekuvaus:

toisessa maailmansodassa hinattavia kuljetuslentokoneita rakennettiin runsaasti lentomaajoukoille raskaammilla aseillaan vihollislinjojen taakse, ilman laskuvarjoja ja joukkojen hajaantuessa huomattavasti vähemmän. Airspeed Horsa kuljetti kahta lentäjää ja vähintään 25 sotilasta tai kuormaa kuten jeeppi ja panssarintorjuntakivääri. Siinä oli lieriömäinen vanerirunko, korkea siipi, jossa oli hyvin suuret laskusiivekkeet, ja irrotettavissa oleva pääalusvaunu, jonka jälkeen purjelentokone laskeutui keskiakselille ja nosewheel.

se rakennettiin pääasiassa kuusesta ja vanerista, usein kalustevalmistajien osakokonaisuuksina. Sitä hinattiin useilla eri lentokoneilla: Stirlingillä, Halifaxilla, Albemarlella ja myöhemmin dakotalla. samoin.51 Horsa Mk.Vuoden 1941 I: ssä oli leveä paapuurin puoleinen ovi/luiska, jossa oli liukuva henkilöstöovi. Myöhemmin siirryttiin peräänajoon, jossa pyrstö irrotettiin irrottamalla pikalukituspultteja.

AS.58 Mk.Vuoden 1944 II: ssa esiteltiin nokka/ohjaamo-kokoonpano, joka voitiin kääntää toiselle puolelle lastausta ja purkua varten. Kumpaakin Horsaa rakennettiin noin 3 655 kappaletta. Horsalla on vahvat yhteydet Salisbury Hall-kohteeseen, joka on suunniteltu sinne Airspeed-yhtiön toimesta, ja kaksi ensimmäistä rakennettiin sinne ja vietiin sitten Lontoon Heathrow ’ n lentokentälle kokoonpanoa ja koelentoa varten.

ilma-aluksen tekniset tiedot:

voimayksikkö: ei mitään

siipiväli: 88 ft (26,8 m)

Pituus: 67 ft (20,4 m)

kuormituspaino: 15,250 lb (6,917 kg)

Liitonopeus: 100 mph (161 kph)

esillä museossa:

museon vuonna 1975 hankittu näyttely on MK: n ohjaamosta koostuva Hybridi.II Horsa ja MK: n rungon etummainen osa.Minä Horsa. Rungossa näkyy paapuurin puoleinen luiska / ovi, sisävanerinen penkkipenkki joukkojen sivuille, taittuva polkupyörä maahanlaskujoukkojen käyttöön , oviaukon täyttämiseen tarvittava ylimääräinen luiska-osa sekä pääkulkuri. Näkyvillä ovat myös siivekkeiden ilmasylinterit.

Posted on

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.