Living

By MarketWatch, Marketwatch

June 11, 2015 / 10: 00am

TSA -- marketwatch

meiltä puuttuu runsaasti turvallisuusuhkia

Federal Transportation Security Administration — viraston vuosibudjetti, joka muodostettiin syyskuun jälkeen. 11, 2001, terrori-iskut suojella Amerikan ilmailun, joukkoliikenne, valtatie ja rautatie – on noussut $4.8 miljardia verotuksen 2003 yli $7 miljardia tänään. Ja vaikka rahan pitäisi tehdä meistä turvallisempia, TSA ei aina saa hyviä arvosanoja, kun on kyse siitä, kuinka hyvin se suojaa matkustajia ja matkatavaroita.

äskettäin, kun turvallisuusvirasto DHS, joka valvoo TSA: ta, lähetti peitetehtävissä olevia agentteja joillekin maan vilkkaimmista lentokentistä aseistautuneina kielletyillä aseilla ja väärennetyillä räjähteillä, se havaitsi, että TSA: n agentit päästivät nuo esineet turvatarkastuksen läpi 95 prosenttia ajasta, ABC Newsin yksinoikeudella julkaiseman raportin mukaan. Itse asiassa TSA-agentit eivät havainneet näitä aineita 67: ssä tehdyistä 70 testistä. Lausunnossaan Homeland Security Secretary Jeh Johnson toteaa, että ” näiden raporttien numerot eivät koskaan näytä hyvältä asiayhteydestä irrallaan ”ja että hän on ohjannut TSA: n johtoa” tarkistamaan välittömästi vakiomuotoiset toimintatapansa seulontaa varten ” ja järjestämään lisää koulutusta.

eikä tämä ole ensimmäinen turvatesti, jossa TSA: n agentit ovat epäonnistuneet: vuonna 2013 he päästivät peiteagentin turvatarkastuksen läpi Newark Libertyn kansainvälisellä lentokentällä valepommilla. Tuolloin TSA totesi, että se usein tekee näistä peitetesteistä ”niin vaikeita kuin mahdollista”, jotta ”voidaan työntää kansamme, prosessimme ja teknologiamme rajoja.”

lisäksi TSA: n edustajat myös virheellisesti seulovat matkustajia, kuten GAO: n syyskuussa 2014 julkaisemassa raportissa, jossa arvioitiin TSA: n turvallista lento-ohjelmaa, joka auttaa tunnistamaan, mitkä matkustajat ovat suurempia ja pienempiä turvallisuusriskejä (TSA PreCheck on osa tätä ohjelmaa), todetaan. Kertomuksessa todetaan: ”TSA: n tiedot toukokuusta 2012 helmikuuhun 2014 osoittavat, että turvatarkastushenkilöstö on tehnyt virheitä turvatuissa lennon määrityksissä tarkastuspisteellä.”Ja se toteaa, että” TSA: lla ei ole prosessia näiden seulontavirheiden juurisyiden systemaattiseen arviointiin” ja toteaa, että TSA: lta kesti yli kuusi kuukautta laatia luettelo tällaisista virheistä — ja että itse luettelo oli epätäydellinen ja sisälsi virheitä.

raportin julkaisua seuranneessa lausunnossa Steve Sadler TSA: n tiedustelu-ja Analyysivirastosta sanoi, että turvallinen lento ”on osoittanut luotettavuutta ja super-tehokkuutta” ja ”kehittyy edelleen.”

aivan kuten lentoyhtiöt, me nostamme palkkioitamme

vaikka sen menot ovat tasaantuneet viime vuosina, se on silti yli kahden kolmasosan kasvu. Ja jos lennät paljon, tunnet todennäköisesti TSA: n nipistyksen vielä enemmän kuin ennen: Heinäkuussa 2014, TSA turvallisuus maksu, joka lisätään automaattisesti lentolippuihin ja maksaa asioita, kuten lentokentän turvallisuus, yli kaksinkertaistui, 5,60 dollaria per yksisuuntainen lento ja 11,20 dollaria nonstop Edestakainen matka.

” ihmiset, jotka matkustavat usein, kärsivät eniten – – nämä maksut laskevat yhteen”, sanoo Mike McCormick, Global Business Travel Associationin toiminnanjohtaja. Mutta kannattajat sanovat, että rahankäyttö pitää meidät turvallisempina.: DHS: n mukaan TSA: n seulontatoimet estivät 111 000 vaarallisen kielletyn esineen, kuten räjähteiden, ampuma-aseiden, tuliaseiden ja aseiden, tuomisen lentokoneisiin vuonna 2013. Lisäksi TSA: n vuonna 2014 löytämien ampuma — aseiden määrä kasvoi 22 prosenttia vuodesta 2013 TSA: n perjantaina julkistamien tietojen mukaan-käsimatkatavaroista löytyi keskimäärin kuusi asetta päivässä. Kaikkiaan virasto seuloi vuonna 2014 lähes 653 miljoonaa lentomatkustajaa (yli 14 miljoonaa enemmän kuin edellisenä vuonna).

pitäisikö budjetin olla suurempi? TSA: lla on yli 55 000 työntekijää, joista suurin osa on Liikenneturvan työntekijöitä. Mutta nämä eturivin seulojat ansaitsevat keskimäärin vain $22,000 vuodessa, mukaan career-sivusto Indeed.com joidenkin asiantuntijoiden mukaan virasto voisi suoriutua paremmin, jos se maksaisi pätevämpien osaajien houkuttelemisesta.

joillakin työntekijöillämme on tahmeita sormia

vuonna 2013 julkaistussa raportissa Government Accountability Office, liittovaltion vahtikoiravirasto, todettiin 26 prosentin lisäys väärinkäytöksissä TSA: n työntekijöiden keskuudessa verovuodesta 2010 vuoteen 2012 — ja merkittävä osa tästä väärinkäytöksestä liittyi varkauksiin.

raportissa dokumentoitiin 56 tapausta, joissa TSA: n henkilökunta oli varastanut tuona aikana, ja tämä puolestaan on osa pitkän aikavälin ongelmaa. TSA myöntää, että toukokuun 1.päivän 2003 ja syyskuun 2012 välisenä aikana yhteensä 381 agenttia irtisanottiin varkauden vuoksi. Vuonna 2012 kaksi ex-TSA-agenttia myönsi syyllisyytensä 40 000 dollarin varastamiseen matkustajan laukusta John F. Kennedyn lentokentällä New Yorkissa. Vuotta aiemmin TSA: n työntekijä myönsi syyllisyytensä syytteisiin, joiden mukaan hän varasti säännöllisesti rahaa (yhteensä 10 000-30 000 dollaria) lentäjiltä turvatarkastaessaan heidän laukkujaan Newarkin lentokentällä. Useat TSA: n agentit ovat jääneet kiinni iPadien varastamisesta, ja matkustajat ovat viime aikoina syyttäneet agentteja kaiken varastamisesta käteisestä koruihin — joskus aivan näkyvillä, kun tavarat kulkivat seulontakoneiden läpi.

TSA toteaa, että sillä on” nollatoleranssi ” varkauden suhteen ja sanoo, että sen työntekijöiden, jotka on irtisanottu varkauden vuoksi, määrä on alle ½ prosenttia viraston kyseisenä ajanjaksona palkkaamista ihmisistä. Silti, GAO totesi, että ” TSA voisi vahvistaa valvontaa väitteet työntekijöiden väärinkäytöksiä.”

näytämme oudot tavarasi yleisölle

matkustajat ovat joskus hieman summittaisia ja outoja — ja he todistavat sen oudoilla ja joskus laittomilla asioilla, joita he yrittävät viedä lentokentän turvatarkastuksen läpi. TSA tarkastaa noin 1,5 miljardia laukkua vuodessa lentokentillä ja takavarikoi tonneittain salakuljetettua tavaraa. Ja viime aikoina, keinona saada yleisö, virasto on näyttänyt maailmalle joitakin sen oudompia löytöjä-Instagram.

TSA: n Instagram-feedissä on äskettäin ollut kuvia takavarikoiduista esineistä, kuten käpertynyt elävä käärme (joku tunki niitä seitsemän housuihinsa), Scooby-Doo-tervehdyskorttiin kätketty käyttöveitsi, aseella täytetty lelupupu, pari punaista ja vaaleanpunaista kissanmuotoista nyrkkirautaa sekä huulipunan näköiseksi suunniteltu etälamautin. (Yksi hopeareunus oudon maun omaaville: TSA ei julkaise niitä kantavien matkustajien nimiä Instagram-tilillään.)

tietysti jotkut oudot salakuljetusyritykset saavat runsaasti julkisuutta ilman TSA: n Instagram-apua. Viime vuonna, mies yritti siirtää pois ”kokaiini-siru” evästeet suklaakeksejä Newark; toinen täytetty 7 kiloa valkoista jauhetta vuohen lihakimpaleet ja yritti tuoda sen New York; ja vielä yksi yritti piilottaa hänen huumeita pusseissa vaniljakastike sekoitetaan ja liukua läpi JFK huomaamatta.

sitten oli nainen, joka yritti tuoda ihmisen pääkallon — jossa oli hiukset, hampaat ja nahka — Lentokentän tullin läpi Miamissa vuonna 2006; mies, joka yritti salakuljettaa irtileikatun hylkeenpään Denveristä Bostoniin vuonna 2004; ja jopa nainen, joka yritti mennä Melbourneen Australiaan vuonna 2005 yllään erikoisvalmisteinen esiliina, jossa oli 51 trooppista kalaa. (Lue:10 pahinta lentokenttien salakuljetusta epäonnistuu.)

huumeet eivät ole meidän ongelmamme

jos olet huolissasi laittomista huumeista, jotka tulevat kaupunkiisi suihkukoneella, älä etsi TSA: ta pysäyttämään tuota tulvaa. ”TSA: n turvamiehet eivät etsi marihuanaa tai muita huumeita”, virasto kertoo verkkosivuillaan. Syy piilee TSA: n tehtävässä: ”TSA: n seulontamenetelmät, joihin sovelletaan liittovaltion lakia, keskittyvät turvallisuuteen ja niiden tarkoituksena on havaita mahdolliset ilmailuun ja matkustajiin kohdistuvat uhat”, Feinstein toteaa.

jos poliisi sattuu näkemään jotain, mikä näyttää huumeilta jonkun laukussa, ”TSA siirtää asian lainvalvojille”, Feinstein toteaa. Mutta asiantuntijat sanovat, että ottaen huomioon heidän muut prioriteetit, TSA: n virkailijat saattavat joskus katsoa toisaalle, vaikka he epäilisivät huumeita. (On raportoitu, että TSA: n virkailijat ovat jättäneet varoitusmerkintöjä marihuanaa kantaville matkustajille sen sijaan, että olisivat luovuttaneet heidät, vaikka virkailijat saattoivat saada rangaistuksen tämän lähestymistavan noudattamisesta.)

on viime kädessä viranomaisten — ei TSA: n — asia päättää, käynnistetäänkö rikostutkinta henkilöstä, jota epäillään huumeiden salakuljetuksesta lentokentän kautta, Feinstein sanoo.

me mankeloimme matkatavarasi

TSA: n turvallisuusvaltuutus sallii turvatarkastajien avata tarkastetut Laukut ja jopa katkaista lukitun laukun lukot; kaikkiaan noin 5 prosenttia tarkastetuista laukuista avataan seulonnan aikana, kertoo viraston tiedottaja Ross Feinstein.

matkustajat valittavat, että TSA: n penkominen jättää usein heidän matkatavaransa epäjärjestykseen, särkyvät esineet rikkoutuvat ja tavaroita roiskuu ja — suuri valitus juhlapyhinä — esittelee pakkaamattomina ja sattumanvaraisesti uudelleen käärittyinä. Vuoden 2014 pyhien aikana useat matkustajat alkoivat postailla kuvia lahjoista, jotka saivat tämän kohtelun:

matkustajat ovat myös valittaneet, että järjestö on jättänyt huolellisesti järjestetyt laukkunsa epäjärjestykseen. TSA: n blogissa kommentoija kirjoittaa: ”olisi mukavaa, jos he laittaisivat asiat takaisin sinne, mistä ne löytyivät, kuten saattamalla särkyvät tavarat takaisin keskelle laukkua vaatteiden väliin sen sijaan, että ne olisivat pehmeän puolisen laukun päällä, jotta matkatavaroiden käsittelijät voivat rikkoa ne”, ja toinen kirjoittaa, että heidän laukkunsa oli ”aivan ilmeisesti rummaged läpi.”

TSA toteaa verkkosivuillaan, että se ” ei ole vastuussa lukituille laukuille aiheutuneista vahingoista, jotka on avattava turvallisuussyistä.”Feinstein huomauttaa, että” jos laukku tarkastetaan, seulonta tehdään yleisön nähden tai suljetun television alla.”Joskus tietysti, kun laukku on sekaisin, se on lentoyhtiön henkilökunnan tai matkustajan vika, joka ei pakannut huolellisesti.

osa lentoaseman henkilökunnasta pääsee ilmaiseksi turvatarkastukseen

on mahdollista, että he pääsevät turvatarkastuspisteen ohi.

monet matkustajat tietävät, millaista on virua turvatarkastusjonossa, kun lentokentän henkilökunta kiitää läpi valvomatta. Monien lentokenttätyöntekijöiden — mukaan lukien matkatavaroiden käsittelijät, mekaanikot ja muut, joilla on pääsy turvallisille alueille ja lentokoneisiin — ei tarvitse rutiininomaisesti käydä läpi metallinpaljastimia tai henkilöskannereita.

TSA sanoo seulovansa osan näistä työntekijöistä ennen heidän palkkaamistaan ja tarkastavansa monet heistä jälkeenpäin pistokokein. Arvostelijoiden mukaan järjestelmä jättää kuitenkin vakavia haavoittuvuuksia.

esimerkiksi joulukuussa 2014 viiden miehen rinki, mukaan lukien lentoyhtiön matkatavaroiden käsittelijä, pidätettiin epäiltynä aseiden salakuljetuksesta lentokenttien kautta Atlantassa ja New Yorkissa. Senaattori Charles Schumer (D-NY) vaati tammikuussa TSA: ta seulomaan kaikilta lentokenttien ja lentoyhtiöiden työntekijöiltä aseet, kun he ilmoittautuvat töihin joka päivä. Vastauksena, Department of Homeland Security sanoo, että se on pyytänyt ” tarkoituksenmukainen ja kattava katsaus kysymyksiin, jotka liittyvät turvallisuuteen steriilien alueiden lentokentillä valtakunnallisesti, jotta voidaan tunnistaa kaikki toteuttamiskelpoiset keinot osaston käsitellä mahdollisia haavoittuvuutta.”

alikäytämme parasta kalustoamme

useimmille matkustajille ovat tuttuja AIT — koneet-lieriömäiset, kokovartalokannet, joissa seisot kädet pään päällä baarin pyöriessä ympärilläsi.

TSA sijoittuu ” kyvykkäimpien teknologioidensa joukkoon.”Mutta vaikka laitteet debytoivat vuonna 2008 ja ovat nyt noin 160 lentoasemalla, vain noin 50 prosenttia lentomatkustajista vuonna 2013 kulki näiden koneiden tai muun kehittyneen turvatekniikan kautta. Näin käy joskus silloin, kun viranomaiset haluavat jouduttaa turvalinjoja tai kun AIT-koneita ei ole saatavilla lentokentällä, jolta matkustaja lentää.

DHS sanoo, että se luottaa muihin tietoihin, seulontamenetelmiin ja tiedustelutietojen keräämiseen tarkastaakseen matkustajat, jotka eivät käy AITs: n läpi; kaiken kaikkiaan sen mukaan 85 prosenttia matkustajista kävi läpi ”tehostetun seulonnan” joka päivä vuonna 2013.

laitamme sinut pelaamaan oudoilla pakkaamattomuussäännöillä

luettelo tavaroista, joita saa tuoda lentokoneeseen ja joita ei saa tuoda — ja jotka saattavat vaatia lisäseulontaa — hämmentää monia kuluttajia. Terävistä esineistä osa on OK ja osa ei, vaikka kaikki niistä voisivat satuttaa muita matkustajia: käsimatkatavaroissa ei voi ottaa saksia mukaan, mutta neulepuikot ovat OK, eikä jääpiikkiä voi ottaa mukaan, mutta luistimet ovat OK.

jos säilytät viinaa käsimatkatavaroissasi, varmista, että se on yksi hyväksytyistä tuotemerkeistä, kuten Grey Goose.

viina on toinen hämmentävä alue: vaikka Captain Morgan Spiced rommia ja Grey Goosea sisältävät pullot kelpaavat ruumaan meneviin matkatavaroihin (enintään viisi litraa), Bacardi 151-ja John Crow Batty — rommit ovat suuria no-no-Noja. (tämä johtuu niiden korkeasta alkoholipitoisuudesta-yli 70-prosenttiset juomat eivät voi mennä kasseihin, koska ne ovat helposti syttyviä.) Ja suurin osa kemiallisista eläinkarkotteista on kunnossa kirjatuissa matkatavaroissa, poikkeuksena lähes kaikki karhukarkotteet.

ja ihan vain jos mietit: Mummon tuhkatut tuhkat voi hyvin tuoda laivalle (kunhan vain jaksat läpivalaista läpivalaisulaitteen), mutta vaarille leipomasi piirakka saattaa vaatia lisäselvityksiä.

vaikka nämä säännöt vaikuttavat kummallisilta, TSA: lla on niille omat syynsä — tyypillisesti ne liittyvät siihen, kuinka suuri uhka tavarat ovat matkustajien ja miehistön turvallisuudelle. Ja TSA osoitti MarketWatch tähän ”Voinko tuoda?”hakukysely, jonka avulla matkustajat voivat määrittää, mitä he voivat ja eivät voi tuoda lentokentän turvatarkastuksen läpi.

käytämme varomattomasti seulontajärjestelmiin

GAO on useaan otteeseen moittinut TSA: ta siitä, että se ei ole tehnyt riittäviä kustannus-hyötyanalyysejä turvatarkastusteknologioistaan — mukaan lukien AIT-koneet ja tarkastuskortin skannausjärjestelmä — ennen niiden käyttöönottoa.

yksi kovatasoisimmista mokista: TSA: n” puffer ” – koneet. Vuonna 2004 järjestö osti yli 200 laitetta, jotka oli suunniteltu havaitsemaan räjähdyshiukkasia puhaltamalla ilmaa matkustajiin. Käyttöönottokustannukset olivat noin 30 miljoonaa dollaria, mutta koneet vaativat usein kallista huoltoa, ja hallitus on sittemmin vetänyt ne pois lentokentiltä.

TSA sanoo, että se on äskettäin parantanut teknologiahankintaprosessiaan, ja että tällaiset muutokset auttoivat virastoa saamaan 100 miljoonaa dollaria sen talousarviosta vuoden 2013 verotuksessa.

Posted on

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.