Der Honda S600 ist ein Überbleibsel aus Hondas jungen Tagen des Autobaus. Sie starteten die Produktion ihres ersten Automobils, des T360 kei Truck, im Jahr 1963. Ihr zweites Auto, der ehrgeizige Sportwagen S500, wurde kurz darauf in Produktion genommen und säte den Samen für seinen Nachfolger, den S600, der einen von 531 auf 606 ccm vergrößerten Motor aufwies. Der S600 wurde zwischen 1964 und 1966 gebaut, mit insgesamt 13.084 S600, die sowohl in Roadster- als auch in Fastback-Coupe-Karosserievarianten gebaut wurden, bevor er zugunsten des neuen S800 mit 791 ccm auslief. Hondas Erfahrung mit kleinen, drehzahlfreudigen Motoren aus der Motorradproduktion half ihnen beim Bau der Kraftwerke für diese frühen Sportwagen, denen Honda später mit ihrem S2000 Tribut zollte.

Wenn die Idee, einen frühen Honda—Sportwagen zu besitzen und zu fahren, Sie begeistert (und es sollte – sie wiegen unter 1600 Pfund), dann haben Sie Glück, denn ein S600 wurde gerade auf Bring A Trailer versteigert. Mit einer verbleibenden Woche und einem hohen Gebot von 2,500 USD zum Zeitpunkt dieses Beitrags bleibt noch genügend Zeit, damit der Preis weit über die Reichweite von Schaufensterbummel-Impulskäufern hinaus steigt.

Insbesondere dieses Exemplar wurde zuerst in Deutschland verkauft und später nach Vermont importiert. Nachdem der Motor vor mehr als einem Jahrzehnt geblasen hatte, wurde das Auto verkauft und sein neuer Besitzer lagerte es ein. Zwischen 2011 und 2015 wurde das Auto einer vollständigen Restaurierung unterzogen, wobei die Vorbereitung auf die Zukunft beachtet wurde, einschließlich einer Leistungsbeschichtung auf dem Chassis und den Rädern, um Korrosion zu verhindern. Ein kundenspezifischer Dual-Exit-Auspuff, der aus Australien geliefert wurde, wurde in das Auto eingebaut, aber dies ist das einzige Teil, das weder werkseitig noch periodengerecht reproduziert wird.

Wenn Sie einen klassischen Roadster in Ihrem Leben brauchen, aber ein British Leyland-Produkt nicht Ihrem Geschmack entspricht, betrachten Sie dies als Alternative.

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